英特尔携手百度在人工智能、自动驾驶和5G领域开展合作

英特尔携手百度在人工智能、自动驾驶和5G领域开展合作

英特尔与百度近日签署新的合作备忘录，旨在通过英特尔丰富的技术产品组合和支持资源，以及英特尔在软硬件方面的专长，深化双方未来3年在百度核心业务领域的合作。此次合作将促进百度实施企业级人工智能战略，并更好地为中国乃至全球数十亿互联网用户和企业客户提供服务。

这一新的合作建立在双方过往十余年的合作关系之上，将聚焦于为云、人工智能、自动驾驶、5G和边缘优化英特尔平台和解决方案，从而进一步改变百度客户消费内容和体验服务的方式。

英特尔将与百度密切合作，为百度的智能云、移动搜索/信息流、视频流、百度人工智能平台百度大脑、百度深度学习平台飞桨（PaddlePaddle）、百度人工

智能语音助理平台小度助手和百度自动驾驶平台Apollo提供一系列高性能及前沿能力。双方还将围绕英特尔数据中心的电源和冷却解决方案、英特尔®至强®可扩展平台、英特尔®傲腾™数据中心级持久内存、英特尔®傲腾™固态盘、硅光子技术、以太网、人工智能加速器、软件堆栈等英特尔领先的技术不断加大创新投入。这一端到端的合作将推动百度业务增长，保持其技术和解决方案在业界的领先。

莱尔德高性能材料近期宣布提供工作温度为-55~155 ℃的一体成型功率电感。该电感属于莱尔德MGVH系列大电流功率电感，可以提高电子性能，可靠性和效率。

一体成型功率电感具有磁屏蔽结构、低直流电阻和高效率、低高度和小尺寸、 高可靠性和超宽操作温度范围等特点。其超低的直流电阻有利于改善效率，同时保持尺寸的小型化。

一体成型功率电感低高度的设计能满足新型电子设备的要求，可以广泛应用于汽车电子、直流变换器和功率电源、智能电表和医疗电子、网络设备和数据中心等。

市场TECHNOLOGY技术莱尔德提供一体成型功率

电感

NI毫米波收发仪系统助力智能网联汽车5G应用

近日，NI在上海举办了汽车测试高峰论坛，聚焦智能网联汽车车载通信5G的测试应用。

车辆互联技术有助于降低交通拥堵，减少交通事故。不同于自动驾驶技术中的传感器，V2X应用范围更广，不受天气状况影响。作为智能汽车和智慧交通的两个主要技术路线，基于V2X的车联网市场呼之欲出。

V2X技术的快速演变，使得车载通信5G值得期待。超可靠低延迟通信、大规模机器通信以及增强型移动宽带，车辆、行人和基础设施（基于5G）之间的通信链路将使汽车更安全。汽车将能够进行通信，告知其所在位置及目的地。 但在如何实现这一点的问题上，尚未广泛达成一

致。3GPP（第三代合作伙伴计划）尚未为V2X用例定义毫米波规范。在R16标准中，当前V2X工作项目仅针对sub-6GHz频率。由于毫米波波段可以承载更高的数据流量，如果不使用毫米波，汽车的很多车辆信息将无法传输，包括当前状态和目的地。

英国华威制造工程学院WMG的5GNILU团队正在开展最前沿的车辆到基础设施（V2I）研究工作。 WMG研究人员的研究重点是网联自动驾驶汽车的基础研究和应用，包括如何将毫米波应用于V2X。 WMG正在解决有关将5G应用于V2I的问题，例如功耗、延迟扩展以及最终在现实场景中可实现的容量和流量。

基于NI毫米波收发仪系统（NI mmWave Transceiver System），该团队最近展示了2.87 Gbps的无线数据吞吐量，比目前的固网宽带快40倍。该速率使我们能够在短短10 s的时间内下载一部高清电影。研究团队在电波暗室内和室外170 m视距链路上实现了该性能。

这样的高数据速率意义重大，能够帮助实现SAE定义的4级自动驾驶车辆，因为依托这样的通信链路，系统可以在很短的时间内下载多媒体内容、车辆软件更新及高清3D地图。 此外，来自激光雷达、雷达和摄像头的先进传感器的数据可以推送回云端，为周围的车辆提供更全面的局域信息。

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2019 No.13