拉森钢板桩

表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 武汉市轨道交通5号线第一标段土建工程项目部 CRECSH-PM-0908 第 1 页 共 3 页 武汉市轨道交通5号线工程第一、二、八、十标段土建工程（第一标段） 南白区间59#、60#承台拉森钢板桩技术交底 2017年12月25日 交底内容： 一、交底范围 本交底适用于南白区间59#、60#承台拉森钢板桩施工。 二、设计情况 59#、60#承台尺寸均为：6.5m*10.5m*3m ，59#（60#）承台底标高18.84（17.756），承台顶标高21.84（20.756），地面标高23.5m，59#（60#）两个承台一共采用208根III型拉森钢板桩（单根长为9m）支护，采用围檩型号为：H400*400*13*21(总长38.96米)，牛腿型号为：I20(总长7.92米)。 三、施工准备 1、准备好所有的机械设备、物资材料以及场内外运输道路，达到“三通一平”。 2、查明地下管线及其他构筑物情况，会同相关部门作出妥善处理，确保施工安全。 3、材料准备：拉森钢板桩（III型钢板桩），围檩（H400*400*13*21），牛腿（I20）及机械进场。 4、技术准备：设计图纸与厂家核对无误。 四、施工工艺 1、测量放线：根据承台平面尺寸，将四个角点放出，然后将承台四边外放0.95m，并撒上白灰线或定好木桩。此线即为拉森钢板桩施工控制线。 2、拉森钢板桩施工 （1）本工程承台基坑开挖，采用9米长III型拉森钢板桩支护。 （2）按照测定位置放线并洒出白灰线，采用机械配合人工形式开挖钢板桩施工沟槽。 （3）按照测量点位洒线后进行打入，打入时设专人指挥打桩机。打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用。对检查合格的钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 （4）钢板桩，堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏。钢板桩运到现场时把桩卸到打拔机附近6米范围之内，打拔机把桩夹起同时吊到打桩灰线上空，两辅助工利用工具辅助打拔机对好方向。再沿灰线逐根打入。 （5）打桩过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 （6）钢板桩顶端高出地面约50cm。 表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 交底内容： 板桩打设的公差标准如下表所示 项目 板桩轴线偏差 桩顶标高 板桩垂直度 3、围檩及内支撑施工 武汉市轨道交通5号线第一标段土建工程项目部 CRECSH-PM-0908 第 2 页 共 3 页 武汉市轨道交通5号线工程第一、二、八、十标段土建工程（第一标段） 南白区间59#、60#承台拉森钢板桩技术交底 2017年12月25日 允许公差 ±10cm ±10cm 1% 围檩和支撑的中心标高控制在承台顶21.84（20.756）以上50cm，围檩下方将I20工字钢沿斜截面剖开做牛腿，间距3米，围檩与钢板桩的空隙用碎钢板垫实。围檩采用H400*400*13*21型钢做内支撑（具体位置 见布置图）。围檩与钢板桩之间连接采用焊接。焊缝质量等级为三级，支撑着力处的围檩应局部焊加劲板。围檩四角采用H400*400*13*21型钢支撑。 4、钢板桩的拔除 承台施工完成后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害。 （1）拔桩方法 本工程拔桩履带式振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。 （2）拔桩时应注意事项 ① 拔桩起点和顺序：对封闭式板桩墙，拔桩起点应离开角桩5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 ② 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先将桩振下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。 ③ 对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。 表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 武汉市轨道交通5号线第一标段土建工程项目部 CRECSH-PM-0908 第 3 页 共 3 页 武汉市轨道交通5号线工程第一、二、八、十标段土建工程（第一标段） 南白区间59#、60#承台拉森钢板桩技术交底 2017年12月25日 交底内容： 五、质量要求 1、经过整修或焊接的钢板锁口，须通过试验，合格后才能投入使用； 2、钢板桩因倾斜无法合拢时，应使用特制楔形钢板桩，楔形的上下宽度之差不得超过桩长的2%。 3、土方开挖接近坑底时，勤测量、勤检查，避免基坑深度超挖。当基坑深度超挖时，应通过变更设计采取降低基础、加厚基础等措施，不得随意回填。 4、基坑底部要清理平整。 六、安全注意事项 1、转运钢板桩时，注意安全，避免钢板桩脱落砸伤； 2、基坑开挖时，注意边坡稳定性，推土高度及距离必须满足要求，防止基坑坍塌； 3、现场施工用电必须有专人进行管理和使用，并符合安全用电规定； 4、基坑开挖后应及时在基坑顶部四周施做临边防护围栏，并设置警示标志； 5、基坑开挖后人员下到基坑作业时应先施做应急逃生通道，根据基坑周边地形条件、基坑深度及土质情况等采用爬梯式逃生通道。 6、施工中的特种作业人员，必须通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。 附图：《59#/60#承台拉森钢板桩施工图》 交底人： 复核人： 序号 接收人 职务 日期 序号 接收人 职务 日期