安全技术交底通知书000-水上沉桩

编号：JD-000 单位工程名称 交底单位 嵊泗县沈家湾客运中心二期工程 上海三航奔腾建设工程有限公司 施工内容 接受交底单位 水上沉桩 江苏三兴 交底内容： 一、水上沉桩施工工序及施工技术交底内容如下： 1、本工程Φ1000mmPHC管桩共有157根，其中码头部分148根，桩长为49～60m；引桥部分9根，桩长为50m。PHC管桩均由两节管桩和一只钢桩靴焊接而成，上节桩桩长30m，为C型桩，下节桩为B型桩，钢桩靴长度均为1m。Φ1000mm钢管桩共有35根，其中引桥墩和吊桥墩共29根，桩长54m；钢护桩6根，桩长35m。Φ1500mm钢管桩共有110根，桩长33m。 2、沉桩前准备工作 ① 布置好测量控制网络，本次沉桩桩位控制采用GPS定位，1台经纬仪和一台全站仪校核，用前方任意角交汇法进行桩位控制，标高采用全站仪控制； ② 注意好收听天气预报，掌握好风力情况，确保施工安全； ③ 按照打桩扭角和位置的要求布置地垄，地垄必须牢固可靠； ④ 在老锚船抛锚前，在码头江侧用红旗标出边界线，老锚船停靠在码头的上游，抛锚应避开码头。 3、沉桩顺序：考虑岸坡稳定的需要以及施工进度要求，本次码头沉桩需分区跳打施工。总体顺序为引桥→引桥墩台→码头。（具体打桩顺序，由项目部和打桩船综合考虑制定。） 4、吊桩采用四点吊，如下图： 5、停锤标准，本次沉桩施工以标高控制为主，贯入度校核，当桩顶超高1m以内，PHC桩贯入度小于3mm，钢桩贯入度小于2mm，可以停锤；当桩顶超高大于1m，PHC桩贯入度小于3mm，钢桩贯入度小于2mm，继续锤击50击，贯入度无增大趋势，可以停锤；当桩顶超高3m以上或者沉桩到设计标高后贯入度大于20mm，需及时通知项目部。 6、沉桩时测量人员应及时做好沉桩记录； 7、沉桩结束后在外侧一排桩装上警戒灯； 二、施工安全注意事项 1、水上打桩作业人员必须遵守安全操作规程，严格执行施工组织设计和安全技术措施。 2、打桩船停泊，抛设锚位数量合理，且锚位要固定可靠，打桩船的偏斜度超过3度时，停止作业，大雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业。遇有台风警报时，必须采取有效的避风措施。 3、打桩船上油料要有防晒、防雨措施，必须配置灭火器材，并严格动火审批。 4、电源电线和开关箱接线正确牢靠，绝缘良好，触电保护器灵敏有效。 5、划定打桩船安全作业的水域范围，并经港监部门批准发布通告后，按要求设置警示标志。 6、打桩前应检查桩机部件制动有效，钢丝绳完好无损，滑润良好，桩锤吊钩吊环及保险无变形、损坏，桩管的垂直度符合要求。 7、运桩船应按打桩顺序合理装载，打桩船从驳船上取吊桩时，应对称取员，防止桩船偏重，出现桩滑动和船只倾覆。 8、暂停作业时，应将桩锤放至船面，不得悬吊在空中。严禁锤头悬吊上空时，进行检修作业。 9、移动船位时，严防桩架缆风绳碰撞高低压电源电线。并将打桩架上各层跳板抽回，防止跳板滑脱落伤人。 10、作业中，发生故障，应停机放下桩锤，查找原因，排除故障后方可继续作业。 11、水上打桩作业人员应穿救生衣，并配备救生船派潜水员值班监护。必要时，应配交通指挥监督船，防止船只进入打桩区域。 12、打钢管桩（或预制混凝土桩），不准在船板的带缆桩、架斜拉吊，严防桩架倾倒。 13、作业后，应将锤头放至船面，各部件制动住，操纵杆至零位。 14、打入水面以下的桩或被潮汐淹浸的桩，应设明显标志，以防撞断桩或损坏船底。 15、在船上的打桩人员，不准在船板的带缆桩、绳缆通过的牙口、船缆兜角处停留或休息，防止被子缆绳子伤害。 16、作业人员舢舨上下打桩船时，要待舢舨停稳系牢依次上下，舢舨不准超员超载，遇有较大风浪应暂停运送，舢舨与上下人员的地点高差超过1m时，应使用梯子，禁止蹦跳。 17、水上打桩作业由于受风浪、潮汐、地质水流等诸多因素影响，打桩过程中会遇到各种问题，必须认真对待，采取有效措施，确保安全作业。 项目技术负责人 测量员 项目安全管理人员 接受交底单位人员签字 年 月 日 注：1、本交底通知书一式三份，项目安全管理人员、测量员、接受交底单位负责人各一份。

接受交底单位负责人