隧道自行式仰拱栈桥[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 211201993 U(45)授权公告日 2020.08.07

(21)申请号 201921745944.6(22)申请日 2019.10.17

(73)专利权人 中交二公局东萌工程有限公司

地址 710000 陕西省西安市高新区信息大

道2号企业壹号公园19号(72)发明人 朱增奎　徐德凯　高浩博　(74)专利代理机构 西安毅联专利代理有限公司

61225

代理人 杨燕珠(51)Int.Cl.

E21D 11/10(2006.01)E01D 15/10(2006.01)B62D 55/08(2006.01)F16F 15/04(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图2页

CN 211201993 U(54)实用新型名称

隧道自行式仰拱栈桥(57)摘要

本实用新型公开了隧道自行式仰拱栈桥，包括两个主桥结构架，两个所述主桥结构架构成桥面，所述桥面的一侧装设有侧边护栏，所述侧边护栏的外侧装设有油缸架，所述侧边护栏的内侧连接装设有防撞网板，所述侧边护栏与防撞网板的连接处装设有第一弹簧柱，所述防撞网板通过第一弹簧柱连接装设在侧边护栏上；在该仰拱栈桥的侧边护栏上装设有防撞的安全防护装置，若施工设备在主桥结构架上移动时出现磕碰撞击，设备会预先碰撞在防撞网板上，通过防撞网板的防护缓冲可降低碰撞的力度，防止侧边护栏出现损坏，在该仰拱栈桥的履带组上架设有一个平衡避震组，栈桥自行移动时，若栈桥出现晃动，履带组会挤压第二弹簧，通过第二弹簧变形可抵消晃动的幅度。

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权　利　要　求　书

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1.隧道自行式仰拱栈桥，包括两个主桥结构架（2），两个所述主桥结构架（2）构成桥面，所述桥面的一侧装设有侧边护栏（4），所述侧边护栏（4）的外侧装设有油缸架（3），其特征在于：所述侧边护栏（4）的内侧连接装设有防撞网板（7），所述侧边护栏（4）与防撞网板（7）的连接处装设有第一弹簧柱（8），所述防撞网板（7）通过第一弹簧柱（8）连接装设在侧边护栏（4）上，所述防撞网板（7）的边缘处装设有限位板（6），所述限位板（6）上开设有限位槽（9），所述限位槽（9）内旋设有螺栓（5），所述限位板（6）与防撞网板（7）通过螺栓（5）旋设连接。

2.根据权利要求1所述的隧道自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述主桥结构架（2）的底部连接装设有履带组（12），所述主桥结构架（2）的底部装设有油缸（13），所述油缸（13）的一端装设有升降板（10），所述升降板（10）的内侧连接装设有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的另一端连接装设在履带组（12）上。

3.根据权利要求2所述的隧道自行式仰拱栈桥，其特征在于：一个所述履带组（12）上对称连接装设有两个油缸（13）。

4.根据权利要求2所述的隧道自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述第二弹簧（11）等距装设在升降板（10）的内侧。

5.根据权利要求1所述的隧道自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述桥面之间铺设有中网架（1）。

6.根据权利要求1所述的隧道自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述防撞网板（7）的长度为两米。

7.根据权利要求1所述的隧道自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述限位板（6）的另一端通过螺栓（5）固定旋设在侧边护栏（4）上。

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说　明　书隧道自行式仰拱栈桥

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技术领域

[0001]本实用新型属于仰拱栈桥技术领域，具体涉及隧道自行式仰拱栈桥。

背景技术

[0002]施作仰拱对掘进干扰大一直是国内隧道钻爆法施工中未能很好解决的一大难题。如今，大多数钻爆法施工的隧道采用半侧施作或简易栈桥的方法进行仰拱施工。但是由于传统栈桥采用的是固定结构，适应性、灵活性差，不但仰拱施工质量难以控制，而且开挖、衬砌不能同步进行，导致劳动强度高、安全事故频发、功效非常低，大大影响了隧道施工速度。可移动仰拱栈桥的推广，解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱的施工无法同时进行的问题，掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上部通过，下部施工不受到影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适宽敞的环境，同时投入的劳动力减少，施工的生产效率提高，隧道开挖支护每洞延米可降低施工成本。[0003]现有的隧道自行式仰拱栈桥，通常在使用时，通过栈桥解决了传统的施工难题，使得掌子面开挖支护施工与仰拱可同时施工，且施工时方便运输材料，降低了施工所占用的空间，但在施工时，设备或者机器通过栈桥时，容易与栈桥上的护架产生磕碰，若护架固定不稳，损益掉落或者出现损坏，对在栈桥底部工人的安全产生影响的问题，为此我们提出隧道自行式仰拱栈桥。

发明内容

[0004]本实用新型的目的在于提供隧道自行式仰拱栈桥，以解决上述背景技术中提出的现有的隧道自行式仰拱栈桥，通常在使用时，通过栈桥解决了传统的施工难题，使得掌子面开挖支护施工与仰拱可同时施工，且施工时方便运输材料，降低了施工所占用的空间，但在施工时，设备或者机器通过栈桥时，容易与栈桥上的护架产生磕碰，若护架固定不稳，损益掉落或者出现损坏，对在栈桥底部工人的安全产生影响的问题。[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道自行式仰拱栈桥，包括两个主桥结构架，两个所述主桥结构架构成桥面，所述桥面的一侧装设有侧边护栏，所述侧边护栏的外侧装设有油缸架，所述侧边护栏的内侧连接装设有防撞网板，所述侧边护栏与防撞网板的连接处装设有第一弹簧柱，所述防撞网板通过第一弹簧柱连接装设在侧边护栏上，所述防撞网板的边缘处装设有限位板，所述限位板上开设有限位槽，所述限位槽内旋设有螺栓，所述限位板与防撞网板通过螺栓旋设连接。[0006]优选的，所述主桥结构架的底部连接装设有履带组，所述主桥结构架的底部装设有油缸，所述油缸的一端装设有升降板，所述升降板的内侧连接装设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端连接装设在履带组上。[0007]优选的，一个所述履带组上对称连接装设有两个油缸。[0008]优选的，所述第二弹簧等距装设在升降板的内侧。[0009]优选的，所述桥面之间铺设有中网架。

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优选的，所述防撞网板的长度为两米。

[0011]优选的，所述限位板的另一端通过螺栓固定旋设在侧边护栏上。[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：[0013]（1）在该仰拱栈桥的侧边护栏上装设有防撞的安全防护装置，装置在施工使用时，若施工设备在主桥结构架上移动，在移动时出现磕碰撞击，设备会预先碰撞在防撞网板上，通过防撞网板的防护缓冲可降低碰撞的力度，防止侧边护栏出现损坏，提高了该装置的实用性；

[0014]（2）在该仰拱栈桥的履带组上架设有一个平衡避震组，在栈桥自行移动时，若栈桥出现晃动，履带组会挤压第二弹簧，通过第二弹簧变形可抵消晃动的幅度，提高了栈桥移动的稳定性。

附图说明

[0015]图1为本实用新型的结构示意图；

[0016]图2为本实用新型侧边护栏的结构示意图；[0017]图3为本实用新型限位板的结构示意图；

[0018]图4为本实用新型主桥结构架底部的结构示意图；[0019]图5为本实用新型履带组的装接结构示意图；[0020]图中：1、中网架；2、主桥结构架；3、油缸架；4、侧边护栏；5、螺栓；6、限位板；7、防撞网板；8、第一弹簧柱；9、限位槽；10、升降板；11、第二弹簧；12、履带组；13、油缸。具体实施方式

[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：隧道自行式仰拱栈桥，包括两个主桥结构架2，两个主桥结构架2构成桥面，桥面的一侧装设有侧边护栏4，侧边护栏4的外侧装设有油缸架3，侧边护栏4的内侧连接装设有防撞网板7，侧边护栏4与防撞网板7的连接处装设有第一弹簧柱8，防撞网板7通过第一弹簧柱8连接装设在侧边护栏4上，防撞网板7的边缘处装设有限位板6，限位板6上开设有限位槽9，限位槽9内旋设有螺栓5，限位板6与防撞网板7通过螺栓5旋设连接，通过防撞网板7的防护缓冲可降低设备碰撞的力度，防止侧边护栏4出现损坏，提高了该装置的实用性。[0023]为了更好的移动，本实施例中，优选的，主桥结构架2的底部连接装设有履带组12，主桥结构架2的底部装设有油缸13，油缸13的一端装设有升降板10，升降板10的内侧连接装设有第二弹簧11，第二弹簧11的另一端连接装设在履带组12上，防止设备移动时晃动幅度过大，为了更好的升降，本实施例中，优选的，一个履带组12上对称连接装设有两个油缸13，为了更好的减震，本实施例中，优选的，第二弹簧11等距装设在升降板10的内侧，提高第二

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弹簧11的减震效果，为了更好的使用，本实施例中，优选的，桥面之间铺设有中网架1，防止物料掉落，为了更好的防护，本实施例中，优选的，防撞网板7的长度为两米，在侧边护栏4上可装设多个防撞网板7，为了更好的安装防撞网板7，本实施例中，优选的，限位板6的另一端通过螺栓5固定旋设在侧边护栏4上。

[0024]本实用新型的工作原理及使用流程：当该仰拱栈桥在使用施工时，通过仰拱栈桥可在掌子面开挖支护施工与仰拱可同时施工，且施工时方便运输材料，降低了施工所占用的空间，在使用时若设备经过仰拱栈桥的主桥结构架2，若设备在移动时与栈桥上的侧边护栏4发生磕碰撞击，侧边护栏4上衔接的防撞网板7受力，防撞网板7受力挤压第一弹簧柱8，同时防撞网板7两侧的螺栓5在限位板6上开设的限位槽9内限位移动，降低设备的碰撞力度，防止侧边护栏4损坏掉落，影响栈桥底部施工人员的安全性，当该栈桥在自行是，栈桥通过主桥结构架2底部的履带组12移动，移动过程中，若出现晃动颠簸，履带组12受力挤压第二弹簧11，均匀装设的第二弹簧11受力变形可降低装置的晃动幅度，提高了该装置的实用性。

[0025]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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说　明　书　附　图

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图1

图2

图3

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说　明　书　附　图

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图4

图5

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