45漳州战备大桥夜景景观设计_李国兵

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文章编号:1003-4722(2002)01-0035-03

漳州战备大桥夜景景观设计

李国兵,张　勇,易健辉

(厦门市路桥景观设计有限公司,福建厦门361012)

摘　要:结合漳州战备大桥所处地域环境特点,考虑斜拉桥桥型,对大桥夜景景观进行设计。介绍该大桥夜景总体方案,夜景照明设计及道路照明系统。

关键词:斜拉桥;景观;照明;设计中图分类号:U442.54

文献标识码:A

NightSceneDesignofZhangzhouWarPreparationBridge

LIGuo-bing,ZHANGYong,YIJian-hui

(XiamenRoad&BridgeLandscapeDesignCo.,Ltd.,Xiamen361012,China)

Abstract:AccordingtothelocationofZhangzhouWarPreparationBridge,andaccountingforthetypeofcable-stayedbridge,nightsceneofthebridgeisdesigned.Generaldesignofnightscene,nightsceneillumi-nationdesignandroadilluminationsystemareintroduced.

Keywords:cable-stayedbridge;scene;illumination;design1　简　述

漳州战备大桥位于漳州市市区南部,北起华南路威镇阁,南接大桥新区的南大道,横跨九龙江(西溪),是国道324线的咽喉地段,驻漳部队军用车辆进出的重要通道。由于大桥与漳州市旧城区与新城区紧密相连,因此该桥也是城市内桥梁,担负两岸人民生活交通。当大桥建成后,大桥两岸有较多的视点可以看到大桥。由于不同位置不同距离所看大桥的景观效果不同,所以对大桥夜景景观的处理显得更为重要,根据漳州市政府、大桥指挥部的要求,把战备大桥建设成具有漳州特色,反映漳州改革开放及经济发展,具有标志性的景观大桥,使大桥成为城市夜景的标志物。

2　夜景总体方案

依据景观设计原则,结合大桥所处地域环境特点,考虑斜拉桥桥型特点,设计前期提出了多套方案,确定以暖白色主体光源投射主塔及拉索。箱梁以暖色光源为主对全线桥梁两侧进行表现,冷暖色光的配合,可以削弱主塔高度的不足,同时可给原本

规模较小的桥梁增加突出效果。冷色光源创造出宁静、清凉、晶莹剔透的感觉。暖色光源,热烈,可使直线的桥梁表现出完整的整体感。

为了突出斜拉桥在夜间的整体效果,除对主塔、拉索、箱梁进行用光,还考虑到箱梁单一的点光源用光不能较好地表现出大桥桥梁的完整性。通过多次方案的分析比较,电脑仿真效果的模拟,适当对箱梁底面进行照明,可使大桥更具立体感,斜拉桥造型更完整。

大桥共设4组夜景灯具。当夜景景观总体方案确定后,即利用电脑三维模拟仿真技术制作夜景效果图,并根据效果表现情况对灯具的用光进行调整,最终完成总体方案,待方案确定后,按此总体方案进行施工图设计。

交通运输是大桥主要功能,很多桥梁在夜景设计中灯具的位置选择不当,强烈的弦光严重影响行车、行船、飞行的安全。合理、舒适的灯光布置也会提高行车和行人生理和心理上的安全感。该桥既是车行桥,同时还是人行桥。桥上设施的设置还要考虑人在桥上的安全,施工图设计时要求不能有外露

收稿日期:2001-11-26作者简介:李国兵(1965-),男,1989年毕业于四川美术学院环境设计与装璜专业,学士学位。

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电线,避免灯具安置在人容易到达或触摸到的地方。

漳州战备大桥照明分为道路照明和夜景照明两部分。

(1)道路照明即为了满足夜间行车和行人的需要设置的路灯照明,它主要考虑路面照度、亮度、照明均匀度、眩光指数、照明诱导性等的技术要求。(2)夜景照明,它更多的则是从桥梁景观美学的角度出发,在夜间运用不同照明器材和手法对桥梁进行二次表现,以此达到充分展示桥梁整体轮廓美与材质美,丰富桥梁空间的深度和层次,创造美的环境。

3　夜景照明设计

3.1　桥塔夜景设计

由于斜拉桥的结构特征,决定了桥塔坚固挺拔的形态,它支撑着桥梁的主要重量,无论从视觉形态上和高度上都是最为突出的,而且漳州战备大桥的桥塔经过特别的细部造型和修饰性设计,力图使粗壮的桥塔变得造型优美,因此桥塔是夜景照明中最主要的照明要素。

由于漳州战备大桥主桥桥塔较矮,桥塔的夜景照明须着重于强调和凸显桥塔的挺直,用光设计时在桥面上桥塔四周安装400W投光灯投射塔体,光源采用白色金卤灯,白色光均匀地照射桥塔使塔体变得晶莹剔透,展现了桥塔外观的峻美。同时在桥塔东西立面中部凹槽处安装蓝色通体发光的光导纤维,使桥塔装饰性细部得到很好的强调和体现,改善塔高度不足的缺陷。

桥塔夜景照明供电分别来自大桥两头所设箱式变电站,电缆沿桥梁人行道和中分带下预埋管敷设。电缆敷设和灯具安装尽量做到使其隐蔽,同时要求灯架和灯具正常不带电金属部分可靠接地。桥塔夜景照明共计采用400W投光灯12套, 18光纤约180m,负荷约为6.2kW,桥塔平均照度约为100LX。3.2　斜拉索夜景设计

斜拉桥主要通过拉索将箱梁吊起,在重力的作用下呈现出力拔千钧的气势,因此在夜景设计中将拉索作为仅次于桥塔的重要照明要素来表现。对于拉索,考虑了3种夜景照明手法。①点光法:主要采用灯串形式来诱导视线,加强流动感和连续感。②线光法:指沿拉索排置连续灯带,形成光轮廓,勾画出拉索的空间形态,给人以明确的空间印象。③面光法:指用光面进行渲染。比较以上3种手法,采用点光法,灯具安装的夹扣在拉索上会破坏桥梁建设　　2002年第1期

拉索表面保护层,此手法具有明显的缺陷。而线光法存在的缺点也使我们放弃了这一设想:荧光灯管和霓虹灯抗震性能差,拉索上不停晃动的情况下会

大大缩短光源寿命;镁钠灯耐老化性差,安装在拉索上经受日晒雨淋,大概只有1年的寿命;光纤的抗震性能和寿命都不成问题,但是要达到足够表现主缆这一重要照明因素的亮度,资金投入较大,实际操作不太现实。因此,拉索夜景最终确定采用面光法,即在2根拉索基座中间外侧,安装投光灯支架进行面打光。

拉索夜景照明供电也分别来自大桥两头所设箱式变电站,电缆沿桥梁中分带下预埋管敷设。投光灯支架基本间距为4m,光源采用400W或250W金卤灯,其中400W投光灯共计40套,250W投光灯共计56套,负荷约为36kW。值得注意的是灯架基础应尽量避免碰到每根拉索基座,同时灯架上灯具应做充分的防眩光处理,以免对行人和行车造成不便影响。3.3　箱梁夜景设计

漳州战备大桥采用钢模制作混凝土箱梁结构,外观粗笨。箱梁的夜景采用和桥塔一致的150W白色金卤灯对箱梁侧面的曲线进行泛光照明,设计平均照度100LX左右。箱梁夜景照明分为主桥和引桥两部分,灯具安装于箱梁翼缘下用膨胀螺栓固定,间距为5m,共计使用150W投光灯260套,负荷约为46.8kW。值得考虑的是灯具的安装,灯具在初次安装时可以采用吊篮施工,但每隔30m的路灯灯杆使吊篮每隔30m必须重新安装一次,造成管理维护的不方便。

3.4　夜景景观照明系统时间控制

在不同的时间段,用前面所述的空间手法,组合进色彩变化,可以创造出富于变化的桥梁夜景,这些场景变化可以根据季节、节日而变,利用高科技手段甚至可以精确到周、日和小时。

(1)季节变化

根据季节冷暖变化,投射光可选用相应的冷暖不同的色调。

(2)节假日,平时的夜景

以工作的人们为对象,对应节假日,按生活时间人们行为的变化选择适当的夜景照明。

周末、节日的夜晚:周末和节日时间,旅游的游客,观光的市民较平常更多,为衬托节假日气氛,应全力表现桥梁夜景。

平时的夜晚:平时桥梁只需表现最主要的部位,

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采用自动焊,焊缝光滑平整,无凹凸状。

(3)灯杆手孔门缝不超过1mm。

(4)灯杆壁厚4mm,灯杆抗风能力≥45m/s。(5)灯杆采用内外热镀锌处理,镀锌层厚度不小于75μm,再采用静电喷塑处理。4.2.2　灯　具

(1)配250W高压钠灯光源。(2)灯具防护等级不小于IP55,电气性能2级(双绝缘)。

(3)灯具功率因数≥0.9,电压等级为220V。(4)灯体采用压铸铝,配高纯铝反射罩。(5)低眩光,灯具维护系数0.8,灯具效率≥0.8。4.3　道路照明布灯方式

漳州战备大桥为双向4车道,每车道路面宽度为8m,因此路灯灯杆采用8.8m,悬臂1.5m,仰角为0°,双侧对称布灯形式,灯具采用半截光型,灯杆间距为30m。这样严格根据科学要求主要目的是限制眩光,改善照明均匀度,只有灯高与间距很好的配合才能发挥灯具的配光曲线特性,以便产生良好的视觉效果和经济效益。另设半夜减灯装置,此装置可根据设定时间切除部分照明回路。参　考　文　献:

[1]　吴家骅.景观形态学[M].北京:中国建筑工业出版社,

1999.

[2]　肖辉乾.城市夜景照明[M].北京:中国建筑工业出版

社,1999.

[3]　和丕壮.桥梁美学[M].北京:人民交通出版社,1999.[4]　约翰西蒙兹.景观设计学[M].北京:中国建筑工业出

版社,2000.

[5]　金学智.中国园林美学[M].北京:中国建筑工业出版

社,2000.

如桥塔夜景。

深夜至凌晨:深夜人、车稀少,基本不考虑夜景照明。

4　道路照明系统

道路照明为功能性照明,灯具及光源的技术指标均严格按照国家有关规范要求设计,灯杆位置、距

离、高度等条件参照桥梁设计单位提出的基础条件。由于路灯照明光、色、强度与夜景景观照明用灯不可分割,在夜景总体方案设计时,充分考虑了路灯照明对景观照明的影响,为了更好表达景观设计的完整性,此次设计中还对路灯灯杆进行了造型设计。4.1　道路照明的指标

评价道路照明的好坏,一般有以下4项指标:

(1)照明水平;(2)照明均匀度;(3)眩光限制;

(4)道路照明的诱导性。

漳州战备大桥道路照明设计指标做如下考虑:路面平均照度要求25LX左右,路面亮度不低于1cd/m,照明总体均匀度≥0.5,眩光指数G≥6。光源条用250W高压钠灯根据以上指标进行道路照明设计。

4.2　道路照明灯具技术要求

漳州战备大桥道路照明灯具采用250W高压钠灯,灯杆高度为8.8m,悬臂1.5m。整个路灯造型主要体现一种力度美,这与斜拉索桥梁的形态有异曲同工之妙。4.2.1　灯　杆

(1)灯杆造型简洁,为锥体杆,杆高8.8m。(2)灯杆为一次成型杆,无任何横向焊缝,焊接

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